分類: 風光無限好@南台灣

過了整個月烏雲密佈,暴雨連綿的日子
此刻最想要的是陽光,大量的陽光……
2005年10月底,台灣南部墾丁的陽光
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不知可解，那天在恆春一看到那道古城牆遺址就令我想起英倫約克那個，兩者應該結盟成為姊妹城牆呢！
大家請看兩個城牆遺址的佈局和向外伸展的形態，城牆下橋拱的樣子等等，除了用料不同以外好像出自同一位建築師的手筆。
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已經有一段時間沒更新台南之旅的行程，趁著這睡不著的空檔時間和大家分享一下在關山夕照看到的夕陽。一早素聞關山夕照的大名，抵達墾丁的那天正準備去，幸好瑪雅之家精明的林太太問問，然後給了我們一個日落時刻表：「明天才去吧！今天太晚了。」第二天離開沙漠和參觀過恆春古城以後，在日落時間前三十分鐘抵達。當天天色實在不好，跟停車場的歐吉桑攀談：「香港遠道來的嗎？今兒這天氣看不到了，可惜呀！」雖然這麼說，但既然來了，也就等等看吧！隨著時間越晚，聚集的人越多，慢慢的整個山頭竟都站滿了人。開闊的環境的確是看日落的好地方，而且關山在高崗上，和香港那些位於海邊的日落觀賞點(如大澳和白泥)又自不同。日落以後漫山遍野的人一起下山，我們立即發揚港燦本色極速飆車，搶在交通擠塞前離開。
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話說大叔看了旅行地圖發現居然有個地名叫做「港仔」，感覺很「親切」，因為這個term在台灣民眾口中就是「香港人」的俗稱，印象中我好像在電視上見過阿扁說：「那些港仔進國立大學有優惠……」

至於「大沙漠」又是另一個叫大叔感興趣之處，「能有多大呢？可能只是一個比較大的沙灘吧！」
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旗津是個有趣的地方，有趣到我們兩日內去了兩次……
實情是自美濃回到高雄後已經天色全黑，於是想到吃著名的旗津活海產。
從高雄客運站乘計程車到往旗津的渡輪碼頭，司機左穿右插的把車開得飛快。
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話時話，南台灣各地市內的公共交通好像都不大發達，在高雄、台南和墾丁等地都好像不多見有公共汽車，反而點和點之間的交通安排則好像十分完善。例如從我們落腳的高雄前往附近的各處鄉鎮都有頻密的客運車輛，統稱高雄客運。

我們在高雄的第二天搭乘高雄客運前往美濃和旗山鎮(原定)，就發現前往美濃的客運車約半小時一班，十分方便。
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抵達高雄時已經是傍晚時分，尤其是那邊的天色黑得比香港早，六時多已全無日照，為把握時間還是急急到愛河邊散步。 

如果不明言的話，河邊風光和橋樑等其實和珠江甚至城門河等差不多，最值得讚賞的是河兩岸的土地應用受嚴格限制，確保了公眾享用這些空間作休憩活動的機會。
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